சிப்ஸ் பாக்கெட்களில் ஏன் சிப்ஸை விட காற்று அதிகமாக உள்ளது தெரியுமா? அது சாதாரண காற்றே இல்லையாம்

நொறுக்குத்தீனிகள் இல்லாமல் வாழ முடியாது என்ற மோசமான சூழல் இன்று உருவாகிவிட்டது. உருளைக்கிழங்கு சிப்ஸ் உலகம் முழுவதும் கோடிக்கணக்கான மக்களால் விரும்பி சாப்பிடப்படும் ஒரு புகழ்பெற்ற சிற்றுண்டியாகும். உருளைக்கிழங்கு சிப்ஸ் உலகில் அதிகம் விற்பனையாகும் பாக்கெட்டில் அடைக்கப்பட்ட சிற்றுண்டிகளில் ஒன்றாகும்.

சிப்ஸ் பாக்கெட்டை திறக்கும்போது வெளிப்படும் அந்தச் சத்தம் நம்மில் பலருக்கும் பிடித்த விஷயங்களில் ஒன்றாகும். பாக்கெட் சிப்ஸ் நமக்கு மிகவும் பிடித்ததாக இருந்தாலும், அந்த பாக்கெட்டில் பாதிக்குப்பாதி காற்று நிரம்பியிருப்பது நிச்சயம் நமக்கு ஏமாற்றத்தைக் கொடுக்கும். மிகவும் குறைவான சிப்ஸ்களை வைத்துவிட்டு, பெரும்பகுதியை காற்றால் நிரப்பி நிறுவனங்கள் நம்மை ஏமாற்றுவதாகவே நாம் நினைக்கிறோம். ஆனால் உண்மை முற்றிலும் நம்ப முடியாததாகும்.

நிறுவனங்கள் இவ்வாறு செய்வதற்குப் பின்னால் ஒரு அறிவியல் பூர்வமான காரணம் உள்ளது. மேலும், இந்தப் பாக்கெட்டுகளில் சாதாரண காற்று மட்டுமே நிரப்பப்படுவதில்லை. உண்மையில், சிப்ஸ் பாக்கெட்களுக்குள் நிரப்பப்பட்டிருப்பது நைட்ரஜன் வாயு ஆகும். பாக்கெட்டுகளில் நைட்ரஜன் வாயுவை நிரப்பும் இந்த செயல்முறை Modified Atmosphere Packaging என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இறுக்கமாக மூடினால் மட்டும் சிப்ஸ் மொறுமொறுப்பாக இருக்காது

சிப்ஸ்களைப் புத்துணர்ச்சியுடன் வைத்திருக்க, ஒரு பாக்கெட்டை இறுக்கமாக மூடினால் மட்டும் போதும் என்பது தவறான நம்பிக்கையாகும். ஒரு பாக்கெட்டிற்குள் இருக்கும் மிகச் சிறிய அளவிலான ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஈரப்பதம் கூட, பொரித்த உணவுகளின் தரத்தை படிப்படியாகப் பாதிக்கக்கூடும். ஈரப்பதம் சிப்ஸ்களை மென்மையாக்கி, அவற்றின் தனித்துவமான மொறுமொறுப்பைப் பறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஆக்ஸிஜன் மெதுவாக எண்ணெய்களையும் சுவைகளையும் மாற்றுகிறது.

சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் இந்தச் சவாலை இன்னும் பெரிதாக்கக்கூடும். நிறுவனங்களிடமிருந்து வாடிக்கையாளர்களின் கைகளுக்கு சிப்ஸ் பாக்கெட் வந்து சேரும் நீண்ட பயணத்தில் பேக்கேஜிங் ஆனது சிப்ஸ்களின் மொறுமொறுப்பான தன்மை, நறுமணம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த தரத்தைப் பாதுகாப்பதோடு, மாறிவரும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளிலிருந்தும் அவற்றைப் பாதுகாக்க வேண்டும். தற்போது உற்பத்தியாளர்கள் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் நீராவி நுழைவதைக் குறைக்கும் சிறப்புப் படலங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அதே நேரத்தில் நைட்ரஜன் செலுத்துதல் ஏற்கனவே உள்ளே இருக்கும் ஆக்ஸிஜனில் பெரும்பகுதியை நீக்குகிறது.

ஏன் நைட்ரஜன் நிரப்பப்படுகிறது?

உருளைக்கிழங்கு சிப்ஸ் மிகவும் மென்மையானதாக இருக்கும், எனவே அவை எளிதில் உடையக்கூடியவை. உருளைக்கிழங்கு சிப்ஸைப் பொறுத்தவரை ஈரப்பதமே அதன் பெரும் எதிரியாகும். ஏனெனில், அது சிப்ஸை மென்மையாகவும் நமுத்துப்போனதாகவும் மாற்றிவிடும். காற்றில் உள்ள ஆக்சிஜன், நீராவி மற்றும் பிற துகள்களுடன் கலந்து ஈரப்பதத்தை உருவாக்குகிறது. மேலும், இது பாக்டீரியாக்களின் வளர்ச்சியைத் தூண்டி, சிப்ஸின் நீண்ட காலம் கெடாமல் இருக்கும் தன்மையைக் குறைக்கிறது. ஆனால், ஆக்சிஜனைப் போலன்றி, நைட்ரஜன் ஒரு மந்தமான வாயுவாகும். இது நிறம், மணம் மற்றும் சுவை அற்றது என்பதால், சிப்ஸின் சுவையை மாற்றுவதில்லை. மேலும், நைட்ரஜன் பாக்டீரியாக்களின் வளர்ச்சியைத் தடுப்பதோடு, சிப்ஸ் உடையாமலும் மொறுமொறுப்பாகவும் இருக்க உதவுகிறது.

இந்த வழக்கம் எப்போது தொடங்கியது?

1920-களில் Lays நிறுவனம் உருளைக்கிழங்கு தோல் சீவும் கருவியை நவீன முறையில் கண்டுபிடித்த பிறகு, உருளைக்கிழங்கு உற்பத்தி பன்மடங்கு அதிகரித்தது. 1926-ல், லாரா ஸ்கடர் என்ற தொழில்முனைவோர், மெழுகு காகிதத்தால் செய்யப்பட்ட, முனைகளில் ஸ்டேபிள் செய்யப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட பைகளில் சிப்ஸ்களை அடைக்கும் யோசனையுடன் வந்தார். அதன்பின் செல்லோபேன் மற்றும் கிளாசின் பைகள் வந்தன. அதனைத் தொடர்ந்து, குதிரை வண்டிகள் மூலம் விநியோகிக்கப்பட்ட பட்டாசு பீப்பாய்கள் மற்றும் தகரப் பெட்டிகள் வந்தன. இந்த வகையான பேக்கேஜிங் முறைகள், சிப்ஸ்களை முழுமையாக நொறுக்கியது அல்லது பழையதாக மாற்றின.

1980-கள் மற்றும் 1990-களில், இயந்திரங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் மைக்ரோ ப்ராசசர் முதல் குறைபாடுள்ள பொருட்களை அகற்ற உதவிய ஆப்டிகல் வரிசைப்படுத்தும் தொழில்நுட்பம் வரை பல கண்டுபிடிப்புகள் இருந்தன. பொருட்களின் ஆயுட்காலத்தை மேம்படுத்தவும், புத்துணர்ச்சியை அதிகப்படுத்தவும், கப்பல் மற்றும் போக்குவரத்து செயல்முறைகளின் போது நைட்ரஜன் ஒரு குஷன் போல செயல்பட்டு, ஒவ்வொரு சிப்ஸையும் புத்துணர்ச்சியாகவும் மொறுமொறுப்பாகவும் ஆக்குகிறது என்பதை நிறுவனங்கள் கண்டறிந்தன. இதன் விளைவாக வாயு செலுத்துதல் எனப்படும் ஒரு நுட்பம் உருவாக்கப்பட்டது. இதில் ஆக்ஸிஜன் அகற்றப்பட்டு, சீல் செய்யப்பட்ட பாக்கெட்களில் உயர்தர நைட்ரஜன் செலுத்தப்பட்டது.