உலகம் முழுக்க விமானங்கள் வெள்ளை நிறத்தில் மட்டும் இருப்பதற்கான ரகசியம் என்ன தெரியுமா? இத நம்புறது கஷ்டம்தான்..

நாம் சாலையில் தினமும் ஆயிரக்கணக்கான இருசக்கர மற்றும் நான்கு சக்கர வாகனங்களை பார்க்கிறோம். அவையனைத்தும் பல்வேறு வண்ணங்களில் இருக்கும். அதேசமயம் நாம் அனைவரும் தினமும் ஒரு விமானத்தையாவது வானில் பறப்பதை பார்ப்போம். ஆனால் அவையனைத்தும் எப்போதும் ஒரே நிறத்தில் மட்டுமே இருப்பதை நீங்கள் கவனித்துள்ளீர்களா?

உலகம் முழுக்க நீங்கள் எந்த நாட்டின் விமானத்தைப் பார்த்தாலும் அவை பெரும்பாலும் வெள்ளை நிறத்தில் மட்டும்தான் இருக்கும். மிகவும் விலை உயர்ந்த மற்றும் சிக்கலான வான அறிவியலில் எதுவும் தன்னிச்சையாக நடக்காது. இந்த பதிவில் விமானங்கள் ஏன் எப்போதும் வெள்ளை நிறத்தில் வண்ணம் பூசப்படுகிறது என்று தெரிந்து கொள்ளலாம்.

விமானங்களுக்கு எப்போதும் வெள்ளை வர்ணம் பூசப்படவில்லை

வணிக விமானப் பயணத்தின் ஆரம்ப நாட்களில், வெள்ளை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட விமானத்தைப் பார்ப்பது மிகவும் அரிதாக இருந்தது. உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்கள் உலோகம் அல்லது குரோம் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்தன, சிறிய அல்லது வண்ணப்பூச்சு இல்லாமலேயே இருந்தன.

மெட்டல் மற்றும் குரோமில் இருந்து ஏரோநாட்டிக்ஸ் தொழில் படிப்படியாக விலகி விட்டது, ஏனெனில் அது விரைவில் அழுக்கு அல்லது தூசியின் கறைகளை தோன்றச் செய்தது. விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் பயணிகளுக்கு மோசமான அபிப்பிராயத்தை ஏற்படுத்தாமல் இருக்க, தொடர்ந்து தங்கள் விமானங்களை மெருகூட்டி சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருந்தது. அதனால் அவர்கள் வெள்ளை வண்ணப்பூச்சுக்கு மாறினர். ஆனால் ஏன் வெள்ளை நிறத்தை தேர்ந்தெடுத்தனர்.

வெள்ளை என்பது சூரிய ஒளியை சிறப்பாக பிரதிபலிக்கும் வண்ணம்

அனைத்து விமானங்களும் வெள்ளை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டிருப்பதற்கு முதல் காரணம், இந்த நிறம் சூரிய ஒளியை சிறப்பாக பிரதிபலிக்கும் வண்ணம் ஆகும். விமானங்கள் பறக்கும் போதும், தரையில் நிறுத்தப்படும் போதும் சூரிய ஒளியில் மிகவும் வெளிப்படும். கேபின் வெப்பத்தை குறைக்க மற்றும் சூரிய கதிர்வீச்சிலிருந்து சாத்தியமான சேதத்தை தடுக்க வெள்ளை வண்ணப்பூச்சு சிறந்த வழியாகும்.

மற்ற நிறங்களை விட வெள்ளை நிறம் குறைவாக மங்குகிறது

விமானங்கள் பலவிதமான தீவிர வளிமண்டல மற்றும் வானிலை நிலைமைகளுக்கு வெளிப்படும். பனி, காற்று, மழை மற்றும் வழக்கமான வெப்பநிலை மாற்றங்கள் அவற்றின் வண்ணத்தை மோசமாக்குகின்றன. மற்ற வண்ண பெயிண்ட்கள் வெள்ளை நிறத்தை விட வேகமாக மங்கிவிடும், இதனால் பயணிகளின் பார்வையில் அனைத்து தவறான தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இதனால் நிறுவனங்கள் தங்கள் விமானங்களுக்கு பெரும் செலவில் மீண்டும் வண்ணம் பூச வேண்டும்.

பெயிண்ட் அடிக்க பொதுவாக ஒன்று முதல் இரண்டு வாரங்கள் ஆகும், அந்த நேரத்தில் விமானம் தரையிலேயே நிற்க வேண்டும் மற்றும் வருவாயை வழங்காது. ஒரு விமானத்திற்கான நடைமுறையின் விலை $150,000 முதல் $300,000 வரை ஆகும்.

மேலும், ஒரு புதிய வண்ணப்பூச்சு விமானத்திற்கு கூடுதல் எடையாக இருக்கும். இது விமானத்தில் கூடுதலாக 550 கிலோ வரை சேர்க்கலாம். எடை எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கிறது மற்றும் விமான நிறுவனங்களின் லாபத்தைக் குறைக்கிறது.

வெள்ளை நிறம் பறவைகள் தாக்கும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது

விமானத்தின் வெள்ளை நிறம் பறவைகள் தாக்கும் அபாயத்தைக் குறைக்கும் என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. விமானத்தில் பறவைகளின் தாக்கம் விமானத்தின் பாதுகாப்பிற்கு குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் பொதுவான அச்சுறுத்தலாகும். 2019 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் ஒரு விமானத்திற்கும் பறவைக்கும் இடையில் 17,228 க்கும் குறைவான மோதல்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

வெள்ளை நிறமானது சேதத்தைக் கண்டறிவதை எளிதாக்குகிறது

விமானங்கள் சிக்கலான பொறியியலால் செய்யப்பட்டவை, அவை வெளிப்படையான பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக தொடர்ந்து சோதிக்கப்படுகின்றன. சேதம் அல்லது தேய்மானம் போன்ற கட்டமைப்பு குறைபாடுகளைக் கண்டறிவதே இதன் நோக்கம். இது ஒவ்வொரு விமானத்திற்கு முன்பும் பொறியாளர் மற்றும் விமானியின் மூலம் சோதிக்கப்படுகிறது.

வெள்ளை நிறம் மிகவும் விலைகுறைவானது

விமான வண்ணப்பூச்சுகள் பாலியூரிதீன் வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் பல்வேறு வினையூக்கிகள் மற்றும் ஆக்டிவேட்டர்களின் சிறப்பு கலவையாகும். வீட்டின் அலங்காரத்திற்காக கடைகளில் விற்கப்படும் மற்ற வண்ணங்கள் விலை உயர்ந்தவை.

விமானத்தில் வர்ணம் பூசப்பட வேண்டிய பரப்பளவு மிகப் பெரியதாக இருப்பதால் அவற்றின் விலை மேலும் அதிகரிக்கும். போயிங் 737 விமானத்தை வரைவதற்கு குறைந்தபட்சம் 240 லிட்டர் பெயிண்ட் தேவைப்படுகிறது, மேலும் அது ஏர்பஸ் ஏ380க்கு 3,600 லிட்டர் வரை தேவைப்படும். இதன் விலை மிகவும் அதிகமாகும்.